Die Pulverbeschichtungskabine ist modular aufgebaut und besteht aus Blechpaneelen sowie Stahlprofilen. Für Anwendungen, die häufige Farbwechsel erfordern, wird die gesamte Kabinenstruktur aus Kunststoff gefertigt – konkret aus 10 cm dicken, doppelwandigen und antistatischen PVC-Paneelen.
Das Rückgewinnungssystem dieser Kabinen umfasst zwei Komponenten: einen Zyklonabscheider und eine Nachfiltereinheit. Pulverpartikel, die nicht am Werkstück haften bleiben und vom Luftstrom mitgerissen werden (Overspray), gelangen zunächst in den Zyklonabscheider, wo der Großteil des Pulvers zurückgewonnen wird. Die Abscheidung im Zyklon erfolgt durch Reibung an den Innenwänden sowie durch Schwerkraft, wodurch sich die Pulverpartikel am Boden sammeln. Das zurückgewonnene Pulver wird anschließend gesiebt und über eine Zusatzeinrichtung in den Prozess zurückgeführt, um erneut verwendet zu werden.
Kleinere Pulverpartikel, die nicht im Zyklon abgeschieden werden, gelangen in die Nachfiltereinheit. Dort werden sie aufgefangen, sodass sie nicht in die Umgebung der Werkshalle gelangen können. In der Nachfiltereinheit befindet sich ein Absaugventilator, der in einem isolierten Blechgehäuse untergebracht ist, um den Geräuschpegel auf ein Minimum zu reduzieren. Die Filter werden über ein zeitgesteuertes System gereinigt. Die in der Nachfiltereinheit angesammelten Pulverpartikel bestehen aus einem Gemisch verschiedener Farben und werden als Abfall entsorgt.
Ein pneumatisches Luftmesser-System verhindert, dass sich Pulver auf dem Kabinenboden ablagert, was schnelle Farbwechsel begünstigt. Die Konstruktion der Pulverbeschichtungskabine ermöglicht eine einfache Reinigung und einen zügigen Wechsel zwischen verschiedenen Farben.
VORTEILE
Schnelle und einfache Farbwechsel;
Die Pulverbeschichtungskabinen sind CE-zertifiziert und entsprechen den europäischen Normen.