Cabinas de pintura en polvo ciclonica

Cabinas de pintura en polvo tipo ciclón

La cabina de pintura en polvo se fabrica modularmente a partir de paneles de chapa y perfiles de estructura de acero.

El sistema de recuperación de estas cabinas consta de 2 partes: ciclón y filtro posterior. Las partículas de polvo de exceso de pulverización que se mueven con el flujo de aire de los recubrimientos en polvo aplicados en la cabina de polvo entran primero en el ciclón y la mayoría de ellas se recuperan aquí. La recuperación en el ciclón se basa en el principio de recogida de las partículas de recubrimiento en polvo en el fondo del ciclón por fricción contra la pared del ciclón y la fuerza gravitatoria. El polvo recuperado se tamiza y se devuelve al sistema a través de sistemas auxiliares para su reutilización.

Las partículas de polvo más pequeñas que no se depositan en el ciclón llegan a la unidad de posfiltro, donde se filtran y se evita que escapen al entorno del taller. El ventilador de extracción está situado dentro de la unidad de posfiltro en un armario de chapa aislado que mantiene un nivel de ruido mínimo. Los filtros se limpian de forma temporizada. Las partículas de recubrimiento acumuladas en el grupo de posfiltro son una mezcla y residuos de recubrimiento en polvo.

El sistema neumático de cuchillas de aire evita que los recubrimientos en polvo se acumulen en el suelo de la cabina y contribuye a un rápido cambio de color. El diseño de la cabina de recubrimiento en polvo permite una limpieza fácil y un cambio de color rápido.

VENTAJAS
Cambio de color rápido y sencillo;
Rendimiento 97-98

La cabina de recubrimiento en polvo cuenta con la certificación CE y cumple las normas europeas.