PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Le ventilateur d'extraction est situé en haut de la cabine, à l'extrémité du système. Le flux d'air sous pression créé par le ventilateur entraîne les particules de peinture en poudre vers les filtres et les collecte sur la surface extérieure des filtres. Les filtres de poudrage sont de type cartouche et sont nettoyés en cours de fonctionnement par un système de nettoyage des filtres à jet pulsé. Ce système se compose de vannes à impulsion et d'un réservoir d'air comprimé, commandés automatiquement ou à l'aide de boutons manuels sur le panneau de commande.
RECYCLAGE DES REVÊTEMENTS EN POUDRE
Sous l'effet du système de nettoyage du filtre, les particules de revêtement en poudre tombent et sont recueillies manuellement dans un seau situé au bas de l'unité de filtrage. Ce seau peut être un simple tiroir ou un tamis équipé d'un moteur vibrant et d'une pompe à poudre pour tamiser les revêtements en poudre recueillis et transférer les poudres tamisées pour les réutiliser et les envoyer au système de récupération des poudres pour les réutiliser.
La cabine de poudrage est conçue avec un passage de convoyeur pour l'application manuelle ou automatique du revêtement en poudre, avec des fenêtres de peinture manuelle d'un ou des deux côtés. Le système est équipé d'un panneau électrique et l'installation électrique a été réalisée jusqu'aux moteurs.