Cabines de poudrage à cyclone
Cabines de poudrage de type cyclone
La cabine de thermolaquage est conçue de manière modulaire, à l'aide de panneaux en tôle et de profilés en acier. Pour les applications nécessitant des changements de couleur rapides, la structure complète de la cabine est réalisée en matériau plastique — plus précisément, en panneaux de PVC antistatiques à double paroi, d'une épaisseur de 10 cm.
Le système de récupération de ces cabines se compose de deux éléments : un cyclone et une unité de post-filtration. Les particules de poudre en suspension — celles qui n'adhèrent pas à la pièce et sont entraînées par le flux d'air — pénètrent d'abord dans le cyclone, où la majeure partie est récupérée. La récupération au sein du cyclone repose sur les principes de friction contre les parois et sur la force gravitationnelle, ce qui provoque l'accumulation des particules de poudre dans la partie inférieure. La poudre récupérée est ensuite tamisée, puis réintroduite dans le circuit via des équipements auxiliaires afin d'être réutilisée.
Les particules de poudre les plus fines, qui ne sont pas retenues par le cyclone, sont dirigées vers l'unité de post-filtration où elles sont capturées, évitant ainsi leur dispersion dans l'atelier. Un ventilateur d'extraction est intégré à l'unité de post-filtration, au sein d'un caisson en tôle isolé, afin de garantir un niveau sonore minimal. Le nettoyage des filtres est assuré par un système piloté par minuterie. Les particules de poudre qui s'accumulent dans l'unité de post-filtration constituent un mélange de différentes couleurs et sont considérées comme des déchets.
Un système de « rideau d'air » (ou lame d'air) pneumatique empêche la poudre de s'accumuler sur le sol de la cabine, facilitant ainsi les changements de couleur rapides. La conception de la cabine permet un nettoyage aisé et une transition rapide entre les différentes teintes.
AVANTAGES
Changements de couleur rapides et simples ;
Les cabines de poudrage sont certifiées CE et conformes aux normes européennes.
